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2018 CEC中国汽车耐力锦标赛官方试车结束 新赛季正式起航!

http://www.shcaoan.com 中华娱乐网 2018-5-19

   2018年5月19日,2018赛季CEC中国汽车耐力锦标赛官方试车在宁波国际赛道举行,意味着CEC 2018赛季正式打响。2018年作为CEC元年,自新闻发布会后经历了短短半年时间紧张有序的筹备,我们迎来了这个中国首个最高级别的场地耐力赛,这次的官方试车意义不言自明。

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   宁波国际赛道和CEC有着不解之缘,这是一条颇具特色的国际二级赛道,自2017年10月投入使用,CEC官方测试便在此举行。长达4.01公里的赛道随山势起伏,高差达24米,起伏大且多弯的赛道是测试车辆的绝佳选择。并且9月21日-23日CEC第二站的比赛也定于宁波国际赛道举行,所以这次试车对于车手们熟悉赛道也有非常重要的作用。

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   此次官方试车分为两节,每节两小时,国家组和公开组同时进行。下午12点30分,赛车的轰鸣声响彻赛场,开始了第一节试车。第二节试车于下午3点30分开始,两个小时之后,CEC官方试车结束。

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   试车中,除了要对CEC官方指定倍耐力轮胎进行测试,同时还要测试AIM(计时系统)、加油器等,车队还可以提前熟悉高低级别车辆同时起跑的比赛形式,对于车队磨合,收集赛车数据,调整新赛季策略有着重要意义。

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   CEC不同于其他场地赛,作为耐力赛,CEC的比赛时长达4个小时,这要求团队配合非常默契。此次试车一节时长2个小时,是正式比赛的一半。天石车队的车手陈维安表示:“耐力赛是团队作战,在比赛时间内,我们需要完成比赛过程中的多次进站,换人、换胎、加油等,每个人都需要持续跑完一段时间。”

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   CEC作为中国最高级别的场地耐力赛,组别设置上涵盖了高低组别,比赛的可参与性非常高。这也给比赛增加了不少看点,在赛场上,我们可以看到原型车、GT、房车驰骋赛场。

   GYT Racing的贾浚瑜说到:“我平时也在练习耐力赛,这次参加CEC可以和高手同场竞技,非常期待!”

   GYT Racing的陆威表示:“CEC是规格最高,参赛的车种、车辆都较多的耐力赛,由于我们之前也是耐力赛车队,相信在CEC的赛场上可以有较好发挥,车队应对这次耐力赛进行了专门的调整。”

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   至此,2018赛季CEC中国汽车耐力锦标赛官方试车圆满结束,让我们一同期待6月8日至10日的上海站!

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